Ford stworzył nowy europejski SUV. Będzie produkowany w Walencji

Ford przygotowuje się do wprowadzenia na rynek europejski nowego SUV-a, który będzie stanowić kluczowy element strategii elektryfikacji marki w tym regionie. Pojazd pojawi się w 2029 roku i będzie produkowany w zakładzie w Walencji w Hiszpanii.

Platforma Geely jako fundament nowego SUV-a

Nowy model Forda będzie zbudowany na architekturze GEA, którą opracował chiński producent Geely. Ta nowoczesna platforma wykazała już swoją funkcjonalność w modelach takich jak Geely EX5 i Starray, gdzie sprawdza się zarówno w wersjach elektrycznych, jak i hybrydowych.

Architektura GEA oferuje Fordowi znaczną elastyczność — obsługuje zarówno pojazdy całkowicie elektryczne, jak i hybrydy plug-in. Taki zakres możliwości pozwala producentowi dostosować się do różnorodnych preferencji europejskich konsumentów i wymagań regulacyjnych poszczególnych krajów.

Skąd inspiracja dla designu?

Stylistyka nowego SUV-a będzie czerpać inspirację z kultowych modeli z historii Forda. Projektanci odwołają się do dziedzictwa Escorta, RS200 oraz Sierra Cosworth — ikon, które definiowały wizerunek marki w przeszłości. To podejście ma na celu nawiązanie do tradycji przy jednoczesnym stworzeniu nowoczesnego, przyszłościowego pojazdu.

Walencja jako centrum europejskiej produkcji

Hiszpański zakład w Walencji stanie się strategicznym hubem produkcji dla Forda w Europie. Oprócz nowego SUV-a, od 2028 roku w tej lokalizacji powstawać będzie również model Bronco, oparty na platformie Forda.

Model	Rok produkcji	Platforma	Lokalizacja
Nowy SUV	2029	GEA (Geely)	Walencja
Bronco	Od 2028	Architektura Forda	Walencja

Współpraca z Renault — rozszerzenie oferty

Począwszy od 2028 roku, Ford będzie współpracować z Renault nad rozwojem dodatkowych modeli dla europejskiego rynku. Partnerstwo obejmuje opracowanie małego e-hatchbacka oraz kolejnego SUV-a. Ta strategiczna aliancja pozwoli obu producentom dzielić koszty badań i rozwoju, przyspieszając wprowadzanie nowych pojazdów elektrycznych.

Porównanie strategii platformowych Forda

Warto zauważyć, że Ford nie opiera się wyłącznie na jednej architekturze. Modele Explorer i Capri korzystają z platformy MEB opracowanej przez Volkswagena, co świadczy o dywersyfikacji podejścia producenta. Nowy SUV na platformie Geely stanowi kolejny element tej wieloplatformowej strategii, umożliwiającej Fordowi optymalizację kosztów i czasu opracowania dla różnych segmentów rynku.

Co to oznacza dla europejskiego rynku

Wprowadzenie nowego SUV-a na platformie Geely to wyraz zaangażowania Forda w elektryfikację europejskiej oferty. Producent dostrzega znaczenie szybkiego opracowania modeli elektrycznych i hybrydowych, by konkurować z rosnącą liczbą alternatywnych napędów dostępnych na rynku. Walencja jako centrum produkcji wzmacnia pozycję Forda w Europie, a współpraca z Renault sugeruje, że producent szuka efektywnych sposobów na redukcję kosztów w obliczu przejścia na pojazdy zero- i niskoemisyjne.

Strategia ta pokazuje, że Ford nie waha się sięgać po technologie od międzynarodowych partnerów — w tym od chińskich producentów — jeśli przynosi to korzyści konsumentom poprzez szybsze wprowadzenie innowacyjnych pojazdów do sprzedaży.