Kia EV2 2026: najmniejszy elektryczny SUV Kii z zasięgiem do 448 km

Kia EV2 to nowy elektryczny SUV segmentu B, który zostanie zaprezentowany na Brussels Motor Show 2026 i stanowić będzie najmniejszy model w elektrycznej ofercie producenta z Korei Południowej.

Wymiary i design — kompaktowy rozmiar z praktycznym wnętrzem

Nowy EV2 otrzymał wymiary dostosowane do segmentu B. Długość pojazdu wynosi 4060 mm, szerokość 1800 mm, a wysokość 1575 mm. Rozstaw osi wynosi 2565 mm. Dla porównania — model EV3, który zajmuje wyższą pozycję w gamie, jest o 240 mm dłuższy, a jego rozstaw osi jest większy o 115 mm. Te różnice wpływają zarówno na manewrowość w mieście, jak i na dostępną przestrzeń wewnątrz.

Pojazd dostępny będzie w dwóch wariantach — czteroosobowej i pięcioosobowej. Wersja z pięcioma miejscami oferuje 362 litry bagażnika, podczas gdy wariant czteroosobowy zapewnia 403 litry przestrzeni ładunkowej. Większa pojemność w wersji czteroosobowej wynika z innego układu wnętrza.

Felgi można wybrać w rozmiarach od 16 do 19 cali, co pozwala na personalizację wyglądu pojazdu.

Technologia i wyposażenie — nowoczesny kokpit

Wnętrze EV2 wyposażone jest w trzy wyświetlacze. Kierowca ma dostęp do dwóch ekranów 12,3-calowych oraz dotykowego wyświetlacza 5,3-calowego. System audio pochodzi od Harmana Kardona, co sugeruje dbałość o jakość dźwięku w małej kabinie.

Pojazd oferuje również systemy ADAS (zaawansowane systemy wspomagające kierowcę), przy czym część funkcji wchodzi w standardowe wyposażenie, a część dostępna jest opcjonalnie.

Baterie i zasięg — dwie opcje dla różnych potrzeb

Parametr	Akumulator mały	Akumulator duży
Pojemność	42,2 kWh	61 kWh
Zasięg WLTP	317 km	448 km
Ładowanie DC (10–80%)	29 minut	30 minut
Ładowanie AC 11 kW	2 h 35 min	3 h
Ładowanie AC 22 kW	4 h 5 min	5 h 35 min

Kia EV2 napędzana jest silnikiem o mocy 147 KM. Pojazd zbudowany jest na platformie E-GMP z architekturą 400 V, co stanowi podstawę dla wielu modeli elektrycznych producenta.

Ładowanie stanowi jeden z kluczowych aspektów użytkowania pojazdu elektrycznego. EV2 obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC), które pozwala na naładowanie baterii od 10 do 80% pojemności w zaledwie 29–30 minut. Ładowanie prądem zmiennym (AC) zajmuje więcej czasu — od 2 godzin 35 minut do ponad 5 godzin w zależności od pojemności akumulatora i mocy ładowarki.

Ciekawą funkcją jest system V2L (Vehicle to Load), który umożliwia dwukierunkowe ładowanie — pojazd może nie tylko pobierać energię z sieci, ale także oddawać ją urządzeniom zewnętrznym.

Cena i dostępność — kiedy na polskim rynku?

Szacunkowa cena bazowa wynosi około 30 000 euro, co w przeliczeniu na złote polskie (przy orientacyjnym kursie) daje około 126 400 zł. Maksymalna cena za wersję GT-Line, wyposażoną w lakierowane detale w zderzakach i unikalne wykończenie wnętrza, wynosi do 166 900 zł.

Produkcja rozpocznie się w fabryce Kii w Żylinie na Słowacji. Wersja z mniejszym akumulatorem będzie produkowana od lutego 2026, natomiast wariant GT-Line z większym akumulatorem od czerwca 2026.

Co to oznacza dla polskiego rynku?

Dla polskich nabywców EV2 może stanowić atrakcyjną alternatywę w segmencie kompaktowych aut elektrycznych. Cena poniżej 130 000 zł za wersję bazową plasuje go w dostępnym przedziale cenowym, szczególnie biorąc pod uwagę zasięg 317 km, który wystarczy do codziennych dojazdów. Wariant z większym akumulatorem (448 km zasięgu) skierowany jest do użytkowników, którzy planują dłuższe trasy i chcą mniejszej liczby postojów na ładowanie.

Szybkie ładowanie DC jest szczególnie ważne w Polsce, gdzie sieć stacji szybkiego ładowania dynamicznie się rozwijała. Możliwość naładowania baterii w 30 minut czyni EV2 praktycznym wyborem dla osób, które nie mają dostępu do domowego ładowania lub chcą podróżować na dłuższe dystanse.

Obecność produkcji w Unii Europejskiej (Słowacja) sugeruje, że model będzie dostępny na polskim rynku bez znaczących opóźnień logistycznych. Fabryka w Żylinie znajduje się zaledwie kilka godzin drogi od Polski, co ułatwia dystrybucję.