Audi A2 e-tron wyciekł przed premierą. Cena i zasięg zaskakują
Zdjęcia produkcyjne nowego elektrycznego A2 trafiły do sieci przed oficjalną premierą we wrześniu.
Audi A2 e-tron to powrót legendarnej marki do segmentu małych samochodów, tym razem w pełni elektrycznych. Zdjęcia produkcyjne modelu wyciekły do internetu przed oficjalną premierą zaplanowaną na 7 września, ujawniając design, specyfikację i wstępne ceny najmniejszego elektryka Audi.
Wygląd: nostalgia z nowoczesnym obrotem
Nowy A2 e-tron wyraźnie czerpie inspirację z oryginalnego modelu produkowanego w latach 2000–2005, który sprzedał się w 176 377 egzemplarzach. Linia dachu, proporcje nadwozia i ogólna sylwetka nawiązują do tamtej epoki, ale z elementami współczesnego designu elektrycznego.
Charakterystyczne cechy nowego A2 obejmują szeroki panel przedni, wąskie reflektory LED oraz muskularne nadkola podkreślające sportowy charakter. Skrzydełkowe klamki inspirowane rozwiązaniami BMW dodają nowoczesności. Współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,24, co przyczynia się do niskiego zużycia energii.
Wnętrze łączy rozwiązania znane z koncernu Volkswagena z premium charakterem marki Audi. Szczegóły wyposażenia i dostępne funkcje ujawnione będą podczas oficjalnej premiery.
Napęd i baterie: cztery warianty dla każdego
Według wycieków, Audi przygotowało cztery wersje napędowe: 170 KM, 190 KM, 231 KM i 326 KM. Wszystkie posiadają napęd na tylną oś. Do wyboru będą trzy pojemności baterii: 50 kWh, 58 kWh (brutto) i 79 kWh (brutto).
Producent zastosował baterie LFP (litowo-żelazofosforanowe) z technologią cell-to-pack, co zmniejsza wagę i zwiększa efektywność. Zużycie energii wersji 190 KM wynosi 12,8 kWh/100 km w cyklu WLTP — według Audi, to najlepszy wynik w historii marki w segmencie samochodów elektrycznych.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Moc (warianty) | 170, 190, 231, 326 KM |
| Bateria (pojemności brutto) | 50, 58, 79 kWh |
| Zużycie energii (wersja 190 KM) | 12,8 kWh/100 km WLTP |
| Maksymalny zasięg | do 649 km WLTP |
| Funkcje | V2L, V2H (Niemcy, Austria, Szwajcaria) |
| Platforma | MEB+ (koncern Volkswagen) |
Cena i dostępność w Polsce
Cena podstawowa wynosi 38 200 euro, co w przeliczeniu daje około 164 800 zł. Dla porównania, Volkswagen ID.3 Neo Style (170 KM, 50 kWh) kosztuje w Niemczech 38 895 euro, a w Polsce jego cena wynosi 170 790 zł. A2 e-tron powinien być konkurencyjny cenowo, choć ostateczna wycena dla polskiego rynku zostanie ogłoszona we wrześniu.
Model produkowany będzie w Ingolstadt i pozycjonowany poniżej Q4 e-tron w gamie elektrycznej Audi. To oznacza, że będzie to najmniejszy elektryk marki, skierowany do klientów poszukujących kompaktowego pojazdu z bogatą specyfikacją.
Co to oznacza dla Ciebie
Powrót Audi do segmentu małych samochodów elektrycznych wypełnia lukę między droższymi modelami Q-serii a tańszymi opcjami konkurencji. A2 e-tron łączy efektywność (12,8 kWh/100 km), zasięg (do 649 km) i dostępną cenę (od ~165 tys. zł), co czyni go atrakcyjnym wyborem dla kierowców szukających ekonomicznego elektryka z prestiżem marki Audi.
Funkcje V2H i V2L otwierają nowe możliwości zasilania domu lub urządzeń przenośnych, choć na starcie będą dostępne głównie w Niemczech. Polska czeka na potwierdzenie harmonogramu wprowadzenia tych funkcji.
Oficjalna premiera we wrześniu wyjaśni wszystkie szczegóły wyposażenia, wariantów kolorystycznych i dokładnych czasów dostawy. Zainteresowani klienci powinni śledzić komunikaty Audi, by nie przegapić możliwości rezerwacji.
Najczęstsze pytania
Jaka będzie cena Audi A2 e-tron w Polsce?
Cena podstawowa wynosi 38 200 euro (około 164 800 zł). Dokładna wycena dla polskiego rynku zostanie ujawniona podczas oficjalnej premiery we wrześniu.
Ile zasięgu ma Audi A2 e-tron?
Największa wersja z baterią 79 kWh oferuje zasięg do 649 km w cyklu WLTP. Wersje z mniejszymi akumulatorami (50 i 58 kWh) będą miały zasięg poniżej 600 km.
Jakie są wersje napędowe nowego A2 e-tron?
Dostępne będą cztery warianty mocy: 170 KM, 190 KM, 231 KM i 326 KM, wszystkie z napędem na tylną oś.
Czy A2 e-tron obsługuje ładowanie V2H?
Tak, funkcja V2H (pojazd zasilający dom) będzie dostępna, lecz na starcie uruchomiona w Niemczech, Austrii i Szwajcarii. Dostępność w Polsce nie jest jeszcze potwierdzona.
Na jakiej platformie zbudowany jest nowy A2 e-tron?
Model korzysta z rozwiniętej architektury MEB+ koncernu Volkswagena, tej samej, którą stosuje Volkswagen ID.3 Neo.
Na podstawie relacji: autocentrum.pl, Elektromobilni.pl, Vehis. Tekst opracowany redakcyjnie na podstawie kilku niezależnych źródeł.
wolnetablice.pl Twój wymarzony tekst na tablicy jest jeszcze wolny? Pytamy naraz wszystkie urzędy, które mają wyszukiwarkę online, i pokazujemy wynik dla całej Polski w jednym miejscu. dane prosto z urzędówbez logowania Sprawdź swój wyróżnik Sprawdzenie nic nie kosztuje.