Nissan Pixo powraca jako elektryczny kompakt dla miast

Nissan przywraca do swojej oferty markę Pixo, którą tym razem pozycjonuje jako mały samochód elektryczny segmentu A. Decyzja japońskiego producenta oznacza powrót do nazwy, którą ostatnio oferował na rynku ponad dekadę temu, jednak nowy model będzie całkowicie inny — zamiast spalinowego kompaktu, będzie to pojazd napędzany akumulatorem.

Pixo — historia nazwy i nowy rozdział

Nazwa Pixo nie jest całkowicie nowa w portfolio Nissana. Pierwszy model o tej nazwie pojawiał się od 2009 roku jako mały samochód miejski, ściśle powiązany z Suzuki Alto. Nissan wycofał tę markę z rynku, jednak teraz postanawia ją reaktywować w zupełnie innym kontekście — jako pojazd elektryczny dedykowany użytkownikom szukającym mobilności w miastach.

Nowy Pixo zajmie specjalną pozycję w gamie elektrycznych modeli Nissana. Będzie mniejszy od Micry Electric i Leafa, co oznacza, że producent chce zaproponować alternatywę dla tych, którzy szukają jeszcze bardziej kompaktowego rozwiązania. To strategiczny ruch mający na celu pokrycie segmentu A rynku samochodów elektrycznych, gdzie konkurencja staje się coraz intensywniejsza.

Gdzie powstanie nowy Pixo?

Produkcja nowego Pixo będzie zlokalizowana w fabryce Revoz w Novo Mesto na Słowenii. Wybór tego miejsca produkcji nie jest przypadkowy — zakład ma doświadczenie w wytwarzaniu małych samochodów elektrycznych i już teraz wspiera produkcję innych modeli z segmentu niskich emisji.

Fabryka w Słowenii będzie odpowiadać za montaż pojazdów dla rynku europejskiego, co ma znaczenie dla dostaw i logistyki. Lokalizacja w Europie Środkowej pozwala na szybkie dotarcie do odbiorców na starym kontynencie, a także na optymalizację łańcucha dostaw komponentów.

Wspólna platforma techniczna z konkurentami

Nissan Pixo będzie dzielić platformę techniczną z Renault Twingo E-Tech i Dacią Spring. To rozwiązanie, które pozwala producentom na redukcję kosztów badań i rozwoju, a jednocześnie na szybsze wprowadzenie produktu na rynek.

Aspekt	Renault Twingo E-Tech	Nissan Pixo	Dacia Spring
Segment	A	A	A
Akumulator	LFP 27,5 kWh	Nieznany	Nieznany
Moc silnika	82 KM	Nieznana	Nieznana
Zasięg	263 km	Nieznany	Nieznany
Platforma	Wspólna CMF-BEV	Wspólna CMF-BEV	Wspólna CMF-BEV

Renault Twingo E-Tech, który już jest dostępny na rynku, wyposażony jest w akumulator LFP o pojemności 27,5 kWh, silnik o mocy 82 KM i zasięg 263 km. Te parametry dają wyobrażenie o tym, na jakim poziomie specyfikacji może się poruszać nowy Pixo, choć Nissan na razie nie ujawnił dokładnych danych technicznych swojego modelu.

Premiera w 2026 — co nas czeka?

Oficjalna premiera Nissana Pixo zaplanowana jest na 23 września 2026 roku. To data, kiedy producent ujawni pełną specyfikację techniczną pojazdu, w tym pojemność akumulatora, moc silnika, zasięg i dostępne wersje wyposażenia.

Do tego czasu Nissan będzie pracować nad finalizacją projektu i przygotowaniem produkcji w fabryce w Novo Mesto. Premiera w drugiej połowie 2026 roku oznacza, że pierwsze egzemplarze mogą trafić do odbiorców w ciągu następnych miesięcy po oficjalnym przedstawieniu modelu.

Co to oznacza dla kierowców miejskich?

Nissan pozycjonuje Pixo jako przystępny punkt wejścia do elektromobilności dla osób poruszających się głównie w miastach. Model będzie skierowany do kierowców, którzy szukają kompaktowego pojazdu elektrycznego, łatwego do parkowania, o niskich kosztach eksploatacji i wystarczającym zasięgu do codziennych podróży w aglomeracjach.

Wprowadzenie Pixo na rynek europejski oznacza, że segment małych samochodów elektrycznych będzie bardziej konkurencyjny. Dla konsumentów to dobra wiadomość — producenci będą zmuszeni do oferowania lepszych cen i wyposażenia, aby przyciągnąć klientów. Pixo będzie musiał konkurować nie tylko z Renault Twingo E-Tech i Dacią Spring, ale także z innymi małymi elektrykami, które pojawiają się na rynku.

Fakt, że Nissan wybrał Słowenię jako miejsce produkcji, sugeruje również zaangażowanie producenta w europejski rynek. To pokazuje, że japońska marka traktuje elektromobilność poważnie i inwestuje w infrastrukturę produkcyjną na starym kontynencie.

Czekając na premierę, można się spodziewać, że Pixo będzie oferować kombinację małych rozmiarów, praktyczności dla miast i przystępnej ceny — dokładnie tego, czego szukają kierowcy miejscy przechodzący na pojazdy elektryczne. Szczegóły techniczne poznamy dopiero we wrześniu 2026 roku.