Czym jest lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy?

To pojazd przeznaczony do szybkiego dojazdu na miejsce zdarzenia, rozpoznania sytuacji i prowadzenia podstawowych działań ratowniczych. W przypadku OSP Ruda ma to być pickup z napędem 4x4.

Jaką moc będzie miał nowy samochód OSP Ruda?

Minimalna moc silnika wysokoprężnego wynosi 150 kW, czyli około 204 KM. Silnik musi mieć również co najmniej 2500 cm³ pojemności i moment obrotowy co najmniej 400 Nm.

Kto sfinansuje zakup samochodu dla OSP Ruda?

Zakup finansuje budżet gminy, a wsparcie zapewnia WFOŚiGW w Lublinie. Pojazd zostanie zamówiony jako fabrycznie nowy.

Jaki rok produkcji będzie miał pojazd?

Samochód musi być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2025 roku.

Jak będzie oznakowany wóz OSP Ruda?

Pojazd otrzyma herb gminy, nazwę jednostki oraz numery operacyjne nadane zgodnie z wytycznymi KG PSP, a także specjalistyczną sygnalizację świetlno-dźwiękową.

Lekki samochód ratowniczy pickup 4x4 dla OSP Ruda – parametry i finansowanie

Jednostka OSP Ruda otrzyma nowy lekki samochód ratowniczy pickup 4x4. Sprawdź, jakie parametry musi spełniać pojazd i jak sfinansowano zakup.

Lekki samochód ratowniczy pickup 4x4 dla OSP Ruda to nowy pojazd, który jednostka ochotniczej straży pożarnej ma otrzymać dzięki połączeniu środków z budżetu gminy i wsparcia WFOŚiGW w Lublinie.

Jakie parametry musi spełniać nowy pojazd OSP Ruda?

Specyfikacja zamówienia wyznacza progi minimalne, które wóz musi osiągnąć. Dotyczą one zarówno napędu, jak i wyposażenia pomocniczego, bo lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy ma sprawnie dotrzeć w teren i pracować poza drogami utwardzonymi.

Napęd i osiągi

Silnik wysokoprężny musi mieć pojemność co najmniej 2500 cm³. Moc nie może być niższa niż 150 kW, co odpowiada około 204 KM, a moment obrotowy wynosi minimum 400 Nm. Taki zestaw pozwala na pewną jazdę z pełnym wyposażeniem na pokładzie, także w trudniejszym terenie.

Parametr	Wymaganie minimalne
Typ silnika	wysokoprężny
Pojemność silnika	2500 cm³
Moc	150 kW (ok. 204 KM)
Moment obrotowy	400 Nm
Hak holowniczy – uciąg	3500 kg
Liczba miejsc w kabinie	5 (w tym kierowca)

Zabudowa i wyposażenie terenowe

Skrzynia ładunkowa ma być aluminiowa i w wersji hard top, co chroni sprzęt przed warunkami atmosferycznymi i ułatwia utrzymanie porządku w przewożonym ekwipunku. Z przodu pojazdu zamontowano elektryczną wyciągarkę, a podwozie zabezpieczą stalowe osłony. Hak holowniczy o uciągu minimum 3500 kg pozwala holować przyczepy lub pojazdy unieruchomione w terenie.

Łączność, GPS i sygnalizacja

Wóz wyposaży się w przewoźny radiotelefon z GPS, który pracuje na częstotliwościach Państwowej Straży Pożarnej. Dzięki temu ratownicy OSP mogą prowadzić łączność zgodną z systemem używanym przez zawodową straż. Sygnalizacja świetlno-dźwiękowa ma charakter specjalistyczny i służy bezpiecznemu poruszaniu się w ruchu drogowym.

Co oznacza zakup dla mieszkańców i jednostki?

Samochód ma być fabrycznie nowy, a jego rok produkcji nie może być wcześniejszy niż 2025. Dla jednostki OSP oznacza to pojazd bez historii wypadków i z pełną gwarancją producenta, co ogranicza ryzyko przestojów w krytycznym momencie.

Warto zwrócić uwagę na to, jak połączono źródła finansowania. Budżet gminy stanowi podstawę, a wsparcie WFOŚiGW w Lublinie pozwala zmniejszyć obciążenie lokalnej kasy. Taki model współfinansowania często spotyka się przy zakupach sprzętu dla jednostek ratowniczych, a gmina zyskuje nowoczesny wóz bez konieczności jednorazowego pokrycia całego kosztu z własnych środków.

Dla strażaków ochotników najważniejsze jest to, że nowy pojazd wzmocni zdolność reagowania. Pickup 4x4 z wyciągarką i mocnym hakiem to narzędzie przydatne zarówno w działaniach na drogach, jak i w terenie leśnym czy polnym, gdzie standardowe auta osobowe nie dają rady.