Tesla Roadster z dyszami w Teksasie: pokaz lotu, który okazał się podskokiem

Nowy Tesla Roadster to dwuosobowy sportowy samochód, który podczas pokazu w Teksasie zademonstrował możliwość oderwania się od ziemi, choć w praktyce były to tylko krótkie podskoki. Poniżej wyjaśniamy, jak ma działać jego napęd unoszący, co dokładnie pokazano i co eksperci mówią o tej koncepcji.

Jak ma działać napęd unoszący nowego Tesla Roadster?

Samochód ma wykorzystywać dwa układy jednocześnie. Pierwszym jest wentylator zamontowany pod podłogą, który według Tesli generuje docisk rzędu około 4,5 t. Drugim jest system dysz: według Super Biznes pojazd ma ich dziesięć, a zasilanie stanowią zbiorniki z powietrzem sprężonym o wysokim ciśnieniu. Dodatkowo Interia Motoryzacja opisuje napęd lotny jako wyrzut sprężonego gazu z dysz, a źródłem tego gazu ma być powietrze pobierane z otoczenia podczas jazdy.

Ta technologia, według Super Biznes, pochodzi z doświadczeń SpaceX, firmy powiązanej z ośrodkiem testowym, w którym odbyła się prezentacja.

Co dokładnie pokazano w Teksasie?

Pokaz odbył się w Teksasie, w ośrodku testowym należącym do SpaceX, w miejscowości McGregor. Interia Motoryzacja opisuje, że samochód najpierw wjeżdżał po rampie w pozycji niemal do góry kołami, po czym wykonał obrót i przeskoczył kilka razy nad innymi pojazdami. Super Biznes zaznacza dodatkowo, że auto poruszało się bez kierowcy.

Obie relacje są zgodne co do jednego: długotrwałego lotu nie pokazano. To ważna różnica między tym, co obiecuje marketing, a tym, co zobaczyła publiczność.

Przyspieszenie: dwie różne formy podania

Oba źródła podają przyspieszenie w odmiennej formie. Super Biznes mówi o sprincie do 100 km/h w czasie krótszym niż sekunda. Interia Motoryzacja podaje wartość około 100 km/h w sekundę i przytacza jednostkę 60 mph. Zanim przyjmiesz konkretną liczbę za pewnik, warto sprawdzić, o którą wartość chodzi, bo dotyczy ona zarówno sprintu, jak i szybkości narastania przyspieszenia.

Ile ma kosztować i kiedy trafi do klientów?

Cennik nowego Roadstera jest rozbity na kilka wariantów. Poniższa tabela zestawia dane z relacji Interia Motoryzacja, a jedynie rozwiązanie z najwyższym przyspieszeniem zostało opisane w obu źródłach.

Wersja lub pakiet	Cena	Uwagi
Performance	od 50 tys. USD	wersja podstawowa
Thrust	250 tys. USD	przyspieszenie do 100 km/h w sekundę
Rocket	brak danych	umożliwia oderwanie od ziemi, tylko dla wybranych klientów

Pakiet Rocket jest więc najbardziej tajemniczą pozycją w cenniku. Dostępny ma być wyłącznie dla osób wybranych przez Teslę, a jego cena nie została ujawniona.

Dostawy mają ruszyć w 2028 roku. Zapowiedź pochodzi od Elona Muska, prezesa Tesli, a relacja Super Biznes przypomina, że jego terminy były wcześniej przesuwane o kilka lat. Warto pamiętać, że poprzednik tego modelu pojawił się na rynku w 2007 roku, a jego duchowy następca został pokazany w 2017 roku.

Czy eksperci wierzą, że takie auto może latać?

Opinie specjalistów są podzielone. Według relacji Super Biznes Roger Connor, kurator Smithsonian’s National Air and Space Museum, nazywa konstrukcję hybrydą słabego samolotu i słabego pojazdu. Ten sam materiał przytacza wypowiedź Jima Dukhovnego, prezesa kalifornijskiego startupu Alef, który uważa, że uniesienie Tesli jest technicznie możliwe, ale przejście do lotu poziomego może sprawić trudność.

Dla porównania Alef buduje pojazd napędzany ośmioma śmigłami, który waży 115 kg i mieści jedną osobę. Różnice w konstrukcji pokazują, że podejścia są odmienne: Tesla stawia na dysze i sprężone powietrze, a konkurent na śmigła i znacznie lżejszą konstrukcję.

Parametr	Tesla Roadster	Alef
Sposób unoszenia	dziesięć dysz i wentylator pod podłogą	osiem śmigieł
Liczba miejsc	dwa	jedno

Co to oznacza dla Ciebie?

Nowy Roadster jest na razie raczej pokazem technologii niż gotowym produktem. Dla kupujących najważniejsze są dwie kwestie: cena wersji podstawowej, która zaczyna się od 50 tys. USD, oraz termin dostaw ustalony na 2028 rok. Pakiety z napędem odrzutowym to natomiast segment dla bardzo wąskiego grona odbiorców, a jego koszt nie został podany.

Dla miłośników motoryzacji ważniejsze może być to, że pokaz nie potwierdził lotu, lecz pokazał realny kierunek rozwoju. Warto obserwować kolejne prezentacje i to, czy kolejne zapowiedzi zostaną dotrzymane.